低空经济领域正迎来从理论探索到实际应用的跨越,而复合翼电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为其中的关键角色，已率先在运输场景中实现落地，峰飞航空的2吨级eVTOL“凯瑞鸥”成功完成了城际农副产品的低空无人货运航线运输，这不仅标志着我国城际低空物流的长航程应用取得重大突破，也见证了低空经济从规划阶段迈向实施阶段的转变。 “凯瑞鸥”的此次飞行是全球首次采用2吨级eVTOL进行城际间农副产品低空无人货运，这一成就凸显了我国在低空物流领域的创新能力和技术实力，此前，“凯瑞鸥”还成功完成了全球首次海上石油平台物资运输飞行，这进一步证明了复合翼eVTOL在复杂环境下的技术可行性和运行可靠性。 复合翼技术路线因其兼顾垂直起降与高速巡航的能力，成为了当前eVTOL商业化的主流方向，峰飞航空的“V2000CG凯瑞鸥”凭借其10个升力旋翼和3个推进旋翼，实现了高效能的飞行，御风未来的M1和沃兰特的VE25-100等也采用了复合翼构型，展示了这一技术路线在市场上的广泛应用。 多旋翼和倾转旋翼技术路线也在各自领域展现出潜力，多旋翼eVTOL以其成熟的技术和较低的运营成本，适用于小规模、短距离的运营场景，如景区观光和低空旅游，倾转旋翼eVTOL则以其高速和高效能的优势，成为城市、城际通勤的潜在选择。 eVTOL产业的竞争不仅仅在于技术路线的先进性，更在于能否通过严格的适航认证，实现稳定飞行和常态化运营，对于整机厂商而言，明确目标市场、稳步推进技术落地是关键，只有当飞机能够在安全、性能、成本和商业可行性之间找到最佳平衡点，才能真正推动低空经济的蓬勃发展。
